Глушитель – механическое устройство, предназначенное для уменьшения силы звуковых волн, возникающих при выходе выхлопных газов из двигателя внутреннего сгорания во внешнюю среду. Одновременно с этим происходит снижение температуры отработавших газов.
Содержание
Конструкция выхлопной системы автомобиля:
- приёмная труба, коллектор – выполняет основные задачи по отводу газов от двигателя;
- каталитический нейтрализатор, катализатор, конвертер, — нейтрализует большинство из вредных компонентов выхлопных газов;
- передний глушитель, резонатор: основное назначение – снижение скорости газового потока и снижение амплитуды основных звуковых волн;
- задний глушитель, окончательно уменьшает звуковую вибрацию, выводит отработанные газы наружу.
Условия, в которых работают отдельные части глушителя, относятся к тяжёлым нагрузкам. Высокая температура и давление, особенно в зоне коллектора и катализатора, вибрационные изменения в толще газов, приводят ускоренному износу глушителя. Для увеличения продолжительности службы выхлопной системы, периодически проводятся профилактические работы. Если вас интересуют профессионалы которые смогут правильно обслуживать ваш глушитель, то посмотрите здесь.
Признаки выхода из строя выхлопной системы:
- появление значительного шума из-под днища автомобиля, напоминающего звук тарахтящего трактора;
- «металлические» звуки, означающие, что какая-то часть выпускной системы, прогорела и потеряла общую жёсткую связь с креплением;
- появление на приборной панели сигнала о неисправности двигателя, — иногда означает о повреждениях в выхлопном тракте;
- повышенный расход топлива, потеря мощности, наличие сизого или чёрного дыма в районе глушителя.
Ремонт глушителя несложен, тем не менее, в таких случаях, лучше прибегнуть к услугам специалистов
Важно: несправная выпускная система автомобиля – это источник повышенной опасности как для самого автомобиля, так и для окружающих. Это вызвано возможным вылетом из повреждённых мест глушителя пламени или искр, что может привести к воспламенению транспорта.
Основные виды работ с выхлопной системой:
- периодический визуальный осмотр всей выхлопной системы;
- проведение диагностики выпускного устройства при плановых работах по ТО;
- ремонт или полная замена лямбда-зондов;
- демонтаж и замена резонаторов при выходе их из строя;
- смена катализатора на новый, при этом может устанавливаться оригинальная модель или универсальный прибор;
- установка, посредством сварки, заплаток на прогоревшие места выхлопной системы.
Возможны другие, неуказанные виды работ, с глушителем. Главное – не запускать обслуживание выпускной системы, впрочем, как и с автомобиля в целом.