Регулярная работа авто подразумевает внимательность и постоянную заботу его владельца. Зима, конечно, главное испытание для личного транспорта. Однако и в тёплый сезон следует обеспечить любимому железному коню достойные условия эксплуатации. Весной машину следует отправить в сервис для смены «обуви». Но в первую очередь нужно задаться вопросом, как выбрать летнюю резину?
Регулярная работа авто подразумевает внимательность и постоянную заботу его владельца. Зима, конечно, главное испытание для личного транспорта. Однако и в тёплый сезон следует обеспечить любимому железному коню достойные условия эксплуатации. Весной машину следует отправить в сервис для смены «обуви». Но в первую очередь нужно задаться вопросом, как выбрать летнюю резину?
Советы по выбору летней резины для автомобиля
Перед покупкой требуется тщательней изучить весь имеющийся в продаже ассортимент. Авторезина продаётся по всей стране. Бегать по салонам и автомобильным рынкам времени не хватит. Гораздо быстрее проблема решается с помощью посещения сетевых магазинов. Каталог шин вы можете посмотреть на сайте http://shinaland.com.ua. При затруднениях требуется по указанному телефону проконсультироваться со специалистом. Излишне упоминать, что покупка онлайн – это удобство оплаты. Доставка будет производиться по указанному вами адресу.
Запомните, учитывается не экономия финансовых средств и стильность, а оптимальность для колёс. Надо иметь в виду соответствие конструкции, габаритам, разновидности протектора и другие технические параметры. Автомобилистам, недавно севшим за руль, необходимо знать, что существуют различные классы покрышек. При знакомстве с каждым из них изучаются характеристики резиноматериала. Определяющим показателем эксперты признают сезонность колёс. Лишь немногие уверены, что на зимних покрышках можно ездить весь год.
На самом деле всё сложнее. В зимней и летней резине есть основополагающие различия. Первая производится из слишком твёрдого сырья, выдерживающего губительную температуру и высокие режимы скорости. В жару явно чувствуется запах «плавления», но изделия остаются целыми. Морозы требуют совершенно других качеств. Материал для холодного сезона из-за специальных добавок не делается «дубовым», узор имеет более глубокий рисунок, он другой конфигурации. Всё направлено для получения лучшего эффекта сцепления на покрытой скользкой изморозью дороге.
Не стоит забывать об особенности процесса установки большого колеса. Его протектор будет цеплять арку на виражах или во время качки легковушки на колдобинах. Отсюда ясно: применение низкопрофильных шин, не рекомендуемых заводом-изготовителем, ведёт к слишком опасной езде. Из-за данного обстоятельства и подвеска будет служить намного меньше положенного срока.