Немецкий автомобилестроительный концерн Opel приготовил настоящий сюрприз ценителям классики
Немецкий автомобилестроительный концерн Opel приготовил настоящий сюрприз ценителям классики. На шоу во Франкфурте публике был презентован концепт со знакомым названием Monza. Однако не только в названии заключаются его достоинства. Ходили упорные слухи, что новинка предстанет в кузове типа хэтчбек, и тем удивительнее оказался тот факт, что немцы в конечном итоге построили купе. В целом дизайн машины с одной стороны отражает основные тенденции в конструкторских настроениях производителя. С другой же, уже повторяет некоторые решения, представленные в серийных моделях. Так, например, решетка радиатора может показаться знакомой тем, кто помнит внешний вид Opel Adam.
Еще одно не самое обычное решение – это одностворчатые салонные двери, которые открываются по принципу «крыла чайки», совсем как у Mercedes-Benz. Створка с каждой стороны открывает доступ сразу и на переднее и на заднее сидения. Таким образом, центральная стойка у кузова отсутствует, что придает автомобилю «воздушность» и зрительно увеличивает пространство салона. Последнее, кстати, весьма уместно, так как высота машины всего 131 сантиметр. При этом и водителю и пассажирам места хватит с лихвой, да еще и в 500-литровый багажник может поместиться немало нужных вещей.
Под капотом у Monza стоит гибридная силовая установка. Электродвигатель дополняет трехцилиндровый турбомотор из класса SIDI объемом 1 литр, который был специально разработан для этой модели. Его ходовые характеристики пока неизвестны, однако представители концерна сообщили, что новинка выдает мощность в 115 лошадиных сил. При этом функция бензинового движка ограничивается зарядом батареи по ходу движения.
Отдельно стоит отметить старания немецких инженеров в вопросах настройки коммуникаций и мультимедиа. В хэтчбек поставили только самые новые разработки в этой сфере. Особенно интересно выглядит инновационная система, получившая название Car-to-X Communication, которая установлена на Opel Monza в тестовом формате. Она представляет собой коммуникационный комплекс для общения с другими машинами и элементами дорожной инфраструктуры.
Здорово смотрится и передняя панель, состоящая из 18 LED-панелей. Они раскинулись практически на всю ширину салона, поэтому предоставляют просто отличный обзор всех выводимых данных. Кстати, перечень информации, которая отображается на центральной панели, каждый водитель сможет корректировать под себя или подстраивать под дорожную ситуацию. При этом работа с информационной базой автомобиля возможна в трех режимах. Первый отображает только техническую информацию для водителя, второй открывает пассажирам возможность подключения различных гаджетов для обмена информацией, третий же предоставляет доступ в интернет и позволяет заходить в социальные сети.
Увы, но в своем выставочном облачении и комплектации концепт не предстанет перед покупателями. Вообще автопроизводитель пока не распространяется о своих планах касательно серийного производства Opel Monza. Но эксперты полагают, что столь интересная модель могла бы без труда отвоевать себе нишу на рынке.