Для этого Минтранспорта опубликовало новый документ по парковкам, в которых есть один, достаточно интересный момент: региональные власти сами смогут принимать решения на тему платного въезда. Они сами могут установить зону и сами могут установить цену.
Темпы продаж автомобилей в России не падают. Вернее благодаря надвигающемуся кризису они все-таки начали падать, но также благодаря утилизационной программе в итоге получилось их вернуть снова к тем же показателям. Кроме того, развязки пока в городах не становятся лучше и правительство пытается предпринимать какие-то меры, которые позволили бы разгрузить улицы городов.
Для этого Минтранспорта опубликовало новый документ по парковкам, в которых есть один, достаточно интересный момент: региональные власти сами смогут принимать решения на тему платного въезда. Они сами могут установить зону и сами могут установить цену.
Эксперты заявляют, что это позволяет вводить платные зоны и даже как-то ограничивать движение транспорта, если в этом есть потребность. Только с единственной поправкой, ведь им нужно будет представить бесплатную альтернативу. Таким образом, они смогут ограничивать проезд машин с грязным выхолопом по любым местам и даже смогут запрещать двигаться в какое-то время суток. То есть эти вопросы теперь полностью на совести региональных властей. Это даже хорошо потому, что теперь каждый город сможет разобраться со своими проблемами самостоятельно, создавая собственные решения для этого.