Профсоюз южнокорейского подразделения Hyundai Motor в пятницу провёл первую за десять лет полномасштабную забастовку после того, как переговоры о повышении заработной платы зашли в тупик. Работники добиваются повышения пенсионного возраста и гарантий защиты рабочих мест на фоне внедрения искусственного интеллекта и автоматизации.
Бастующие сотрудники Hyundai Motor, дочерней компании Kia и предприятий-поставщиков провели митинг у штаб-квартиры Hyundai Motor в Сеуле, повязав красные повязки и выдвинув требования, среди которых — предоставление поставщикам комплектующих права повышать цены и увеличение пенсионного возраста с нынешних 60 лет. Лидер профсоюза Hyundai Ли Джон Чоль заявил со сцены, что специалисты, благодаря которым Hyundai и Kia на протяжении 35–40 лет оставались сильнейшей компанией в мире, сейчас переводятся на контрактную основу занятости.
По данным представителя профсоюза, к забастовке в пятницу присоединились около 40 тысяч членов профсоюза Hyundai Motor, при этом непосредственно в митинге в Сеуле приняли участие от 1200 до 1300 человек. С учётом членов других профсоюзов и организаций, входящих в объединённый профсоюз, общее число участников акции в столице составило порядка 3 тысяч человек.
Однодневная забастовка отражает нарастающую напряжённость на рынке труда Южной Кореи после избрания в прошлом году президентом страны представителя пролейбористских либеральных сил Ли Джэ Мёна. Ей предшествовала серия частичных остановок работы с конца июля, которые, по оценкам агентства Yonhap, привели к срыву производства 55,2 тысячи автомобилей общей стоимостью свыше 139 миллиардов рублей по текущему курсу Банка России.
Забастовка добавляет сложностей автопроизводителю, который в июле сообщил, что не рассчитывает выполнить в этом году глобальный план продаж на фоне усиления конкуренции со стороны китайских брендов в Европе и снижения продаж в самой Южной Корее.
Требование профсоюза о повышении обязательного пенсионного возраста соответствует обещанию президента Ли Джэ Мёна постепенно увеличивать этот показатель в одной из стран с наиболее быстро стареющим населением в мире. Помимо этого, профсоюз добивается увеличения размера бонусов с 750% до 800% от месячного оклада и требует гарантий сохранения рабочих мест по мере внедрения компанией технологий искусственного интеллекта и автоматизации.
Hyundai, владеющая производителем человекоподобных роботов Boston Dynamics, ранее заявляла о планах начать использование таких роботов на своём заводе в американском штате Джорджия с 2028 года с последующим расширением их применения на других производственных площадках. Hyundai также выпускает автомобили на заводе в Чехии, а Kia располагает предприятием в Словакии.
Представитель профсоюза Hyundai Motor Ким Джин Ук сообщил, что стороны по-прежнему расходятся во мнениях по вопросам пенсионного возраста и бонусов, среди прочего. По его словам, профсоюз готов возобновить переговоры о заработной плате, однако намерен обсуждать дальнейшие планы забастовок, если руководство не представит «перспективных предложений».
В компании Hyundai Motor заявили о приверженности поиску решений путём диалога, отметив, что забастовка способна повлиять на клиентов, партнёров и производственные процессы компании, и подчеркнули, что обе стороны находятся на критическом этапе, требующем совместной работы для успешного перехода к новым моделям мобильности.