Jaguar Land Rover пережил непростой год: на компанию повлияли глобальная торговая нестабильность, кибератака и задержки с запуском новых моделей Jaguar. С 17 ноября новым генеральным директором станет П.Б. Баладжи, ранее работавший финансовым директором Tata Motors и членом совета директоров JLR с 2017 года. Он известен как внимательный к цифрам и строгий управленец.
Главные задачи Баладжи включают:
- Перезапуск Jaguar
Баладжи возьмёт на себя реализацию плана по трансформации Jaguar в производителя исключительно электрических автомобилей класса люкс. Производство первого нового четырёхдверного GT стартует в 2027 году. Ритейлеры столкнутся с сокращением моделей и подготовкой к меньшему объёму продаж. Цель — закрепиться на рынке EV стоимостью более 10 млн рублей, где конкуренты испытывают сложности. Платформа Jaguar Electric Architecture разработана для долгой автономии и сохранения динамики бренда, но её использование ограничивает возможность гибридных моделей и увеличивает риски. - Восстановление после кибератаки
В августе кибератака привела к остановке производства на пять недель и потере примерно 40 000 автомобилей, что оценивается в убыток около 70 млрд рублей для JLR и 190 млрд рублей для экономики Великобритании. Баладжи предстоит внедрять новые IT-системы, чтобы предотвратить повторение подобных ситуаций. - Увеличение масштабов и маржинальности
Продажи JLR уступают крупным конкурента BMW и Mercedes-Benz. Для повышения прибыльности Баладжи может активнее использовать сотрудничество с Tata Motors и оптимизировать затраты на технологии и закупки. Основной акцент будет сделан на продаже дорогих моделей Range Rover и высокопроизводительных Defender, с усилением контроля за маржой и сокращением расходов. - Ускорение выпуска новых моделей
С 2022 года компания не выпускала полностью новые модели, а текущий модельный ряд устарел. Электрические Range Rover и Defender появятся в производстве в 2025–2026 годах, но линейка бензиновых и гибридных автомобилей останется ограниченной. Баладжи предстоит обеспечить выпуск востребованных моделей и удержать интерес покупателей на фоне высоких затрат на батареи и ограниченной маржи EV.
С JLR, поддерживающим около 200 000 рабочих мест и многочисленных поставщиков, новый CEO предстоит принимать решения, которые определят будущее компании в условиях высокой конкуренции и технологических изменений.