Stellantis ожидает, что расходы на реструктуризацию и введение тарифов в США привели к убытку в €2,3 млрд ($2,7 млрд) в первой половине года. По оценкам компании, пошлины на импорт в США, введённые администрацией Дональда Трампа, обошлись ей в €300 млн из-за сокращения поставок и снижения объемов производства.
Во втором квартале поставки в Северной Америке снизились на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Годом ранее компания зафиксировала чистую прибыль €5,6 млрд.
В апреле Stellantis сообщила о сокращении импорта автомобилей в США (в 2024 году более 40% реализованных там машин были завезены из Мексики и Канады) и корректировке производства и занятости для минимизации влияния тарифов на прибыль.
Дополнительные расходы в €3,3 млрд связаны с отменой ряда программ, включая проект по разработке водородной тяги, и изменениями в производственных платформах для перехода на гибридные автомобили. Также компания учитывает затраты, связанные с приведением продукции в соответствие с обновленными стандартами экономии топлива (CAFE) в США.
Выручка за первое полугодие составила €74,3 млрд против €85 млрд за аналогичный период 2024 года, однако выросла по сравнению со вторым полугодием 2024-го (€71,8 млрд). По итогам первого полугодия Stellantis израсходовала €2,3 млрд наличности. Поставки за второй квартал снизились на 6% и составили 1,4 млн автомобилей.
По словам аналитиков JPMorgan, результаты отражают начальный этап мер по повышению эффективности, а выпуск новых моделей в 2025 году должен принести более значительные результаты.