Автомобильный рынок России активно взаимодействует с китайскими поставщиками. Детали для ремонта, тюнинг, электроника — всё чаще приходит не от европейских брендов, а из Китая, где развернуто одно из крупнейших в мире производств автокомпонентов. Однако не все автотовары стоит везти морем или по железной дороге. Иногда важна не только стоимость, но и скорость, сохранность, точные сроки. В таких случаях наиболее эффективным решением становится авиаперевозка.
Вот 5 категорий автотоваров, которые особенно хорошо подходят для доставки по воздуху — как по экономике, так и по логике процесса.
Одним из опытных операторов в этой сфере выступает международная транспортная компания «Трансюником», работающая с Китаем на регулярной основе.
1. Электронные блоки и датчики
ЭБУ, модули управления, парктроники, датчики ABS, камеры и радары — компактные и чувствительные устройства, которые часто поступают напрямую с китайских сборочных линий. Их удобно перевозить по воздуху: они занимают немного места, имеют высокую стоимость, а значит, оправдывают цену за авиафрахт.
Важно и другое: эти детали часто нужны срочно, например, для ремонта современных автомобилей, где без электронного модуля машина просто не заводится.
2. Оптика: фары, фонари, линзы
Китай стал мировым центром по производству автомобильной оптики. В провинциях Гуандун и Чжэцзян работают десятки заводов, выпускающих светотехнику для внутреннего рынка и экспорта. Среди них как оригинальные партнёры автопроизводителей, так и качественные OEM-поставщики.
Фары — хрупкий товар. При перевозке по железной дороге или морем часто случаются повреждения из-за плохой упаковки или перегрузок. Авиаперевозка, несмотря на стоимость, обеспечивает быструю и, главное, более безопасную доставку.
3. Дорогие или тюнингованные запчасти
Если речь идёт о нишевых деталях — спортивных выхлопных системах, карбоновых капотах, амортизаторах с регулировкой, усиленных тормозных механизмах — важно, чтобы товар не застрял на месяц в порту или на перегоне.
Обычно такие запчасти поставляются под клиента, и время тут играет ключевую роль. Опоздание — это потеря доверия и деньги, «замороженные» в логистике.
Такие товары везут быстро, аккуратно, и желательно по зафиксированной схеме. Как правило, над этим работают логистические компании, такие как на этом сайте, которые специализируются на доставке именно срочных или сложных грузов.
4. Запчасти для премиальных автомобилей
Автомобили марок Mercedes, BMW, Lexus, Audi требуют не просто оригинальных деталей, но и высокой скорости поставки. Владельцы таких машин не готовы ждать месяцами. Особенно это касается запчастей, которые не найти на складе в России.
В этом случае заказывают детали напрямую из Китая, где давно работают лицензированные поставщики, специализирующиеся на премиум-сегменте. Чтобы сократить простой клиента и не потерять заказ, детали везут именно авиатранспортом.
5. Срочные комплектующие для СТО и дилеров
Нередко автосервис или дилерский центр сталкивается с ситуацией: авто разобрано, клиент ждёт, а нужной детали нет. Заказ идёт под конкретный VIN, и задержка даже в 3–4 дня уже вызывает негатив.
В таких случаях логисты включают срочный авиа-режим. Комплектующие забирают на складе в Китае, оформляют экспорт, груз летит ближайшим рейсом. Весь цикл может занять от 3 до 7 дней, если речь о крупных аэропортах Шанхая, Гуанчжоу или Шэньчжэня.
Кстати, интересно: аэропорт Гуанчжоу Байюнь входит в десятку крупнейших карго-хабов мира. Только в 2023 году через него прошло свыше 2 миллионов тонн грузов. Это один из главных пунктов старта для авиаперевозки автотоваров в Россию.
Дополнительная информация о сроках и вариантах доставки доступна по ссылке https://transunicom.ru/uslugi/aviaperevozki-iz-kitaya.
Авиаперевозка — это не про «дорого», а про оправданно, особенно если речь о точности, безопасности и сроках. Для небольших, ценных, срочных и уязвимых к повреждению автотоваров это самый разумный выбор. Главное — понимать специфику груза и правильно организовать логистику.
Если в планах ускорить доставку автокомплектующих из Китая, стоит рассматривать не только маршрут, но и сам подход. Авиа работает тогда, когда важно «вчера».