Mitsubishi для китайского рынка готовит электрический кроссовер Airtrek, название которого компания не использовала с начала 2000‑х. Ранее такое название носила японская версия кроссовера Outlander.
Японский автопроизводитель на рендерных изображениях показал новый Airtrek. Его разрабатывают специально для китайского рынка, и как сообщается, вся техническая часть автомобиля будет позаимствована у партнера — GAC Group.
В основе Mitsubishi Airtrek будет лежать GAC Aion V, но внешность японской модели будет оригинальная, выполненная в фирменном стиле компании.
Салон для Airtrek тоже будет иным, в том числе будет изменена архитектура передней панели.
Вместо цельного экрана как у Aion V в Airtrek применят традиционное решение – панель приборов и мультимедийная система будет отдельными элементами.
Предположительно, силовой агрегат будет как у китайского донора, а это 184-сильный электрический мотор, выдающий 350 Нм крутящего момента.
Сейчас GAC Aion V предлагается в двух версиях с запасом хода 500 и 600 км. Возможно в Airtrek ёмкость аккумулятора будет увеличена.