Грузовики КАМАЗ – наглядный пример коммерческого транспорта, эксплуатируемого с максимальной нагрузкой. Инженеры концерна провели огромную работу, чтобы техника выдерживала такую нагрузку, однако, даже у нее есть эксплуатационный ресурс, выработка которого часто приводит к поломкам. Наиболее тяжелая ситуация – поломка двигателя, подразумевающая необходимость замены.
Признаки неисправности
Замена мотора – это крайняя мера, когда исправить неполадку не удается даже капитальным ремонтом. На сайте https://tatrazbor.com/product-category/engine/ можно найти двигатель на КАМАЗ в хорошем состоянии, его покупка на 100% восстановит изначальные характеристики машины. Впрочем, до замены лучше не доводить, своевременно выполняя техническое обслуживание, реагируя на изменения в работе силовой установки. Основные признаки серьезной неисправности выглядят следующим образом:
- Нестабильность работы, вибрации, тряска, которая может быть столь выраженной, что передается на кузов. В лучшем случае, проблема кроется в коленчатом вале, который не был соответствующим образом сбалансирован. Наиболее тяжелые причины – механические повреждения корпуса мотора, отказ цилиндров;
- Двигатель сапунит. Это явление выражается в том, что сжатый воздух выходит из камеры сгорания. Как правило, это происходит в области, где установлен масляный щуп. Если повреждения поршневой группы крайне серьезны и не оставляют возможности капитального ремонта, мотор лучше заменить;
- Трещины. Чаще всего трескается поршень, вынужденный работать в ненормативных температурных режимах из-за перелива форсунок. Отдельный поршень еще можно поменять, но вот ремонт всей группы экономически нецелесообразен, проще поставить новый мотор;
- Свист. Свист, скорее всего, продуцирует турбина, которую нужно заменить при серьезном изгибе лопастей. Также свистеть может вентилятор, обдувающий радиатор, подшипники, приводные ремни.
Капитальный ремонт или замена?
Ремонт, как правило, подразумевает меньшие денежные вложения, но при серьезных повреждениях рациональнее поставить новый мотор. Ремонт – это восстановление только одного компонента силовой установки, а ведь вскоре может выйти из строя и другой ее модуль, который ранее подвергался повышенной нагрузке. Получается, что снова потребуется ремонт, снова придется тратить немалые деньги. Установка новой или даже подержанной, но находящейся в хорошем состоянии силовой установки, исключает такую проблему.
