Вариаторы появились сравнительно недавно. Их начали использовать гораздо позже автоматических КПП, чем и объясняется недоверчивое к ним отношение украинских автолюбителей. Можно ли их ремонтировать? Сколько стоит ремонт вариатора, и где найти профильных специалистов, разбирающихся в этом вопросе? Эти вопросы звучат все чаще и громче.
Даже официальные дилеры, обеспечивающие техобслуживание и ремонт Nissan, нередко сами ищут профильную СТО для ремонта или полной замены изношенной детали. Далее обсудим, во сколько обойдется ремонт вариатора, и от чего зависит стоимость услуг автосервиса.
От чего зависит цена ремонта вариатора?
Как и любая другая система автомобиля, вариатор имеет определенный эксплуатационный ресурс – в среднем, 50-60 тыс. км пробега. После этой цифры, – если не раньше – могут начаться проблемы. Что может случиться с вариатором:
- поломался селектор переключения передач;
- выход из строя электрогидравлического модуля;
- поломка блока управления CVT-вариатора;
- неисправность электромагнитного клапана давления;
- не работает вариаторная передача;
- поломался гидротрансформатор;
- дефекты разъемов или электропроводки;
- неисправность муфты переднего хода.
Определить поломку самостоятельно невозможно. Для этого нужна компьютерная диагностика не только вариатора, но и других систем автомобиля. При этом стоит учитывать, что правильно определить неисправность сможет не каждый автомастер. И дело не столько в мастерстве или оборудовании, а в отсутствии опыта в ремонте вариаторной КПП из-за относительной новизны технологии.
Конечно, в крупных городах есть автомастерские, выполняющие ремонт вариатора, но их нужно поискать. Благо, с деталями и комплектующими проблем нет.
Во сколько обойдется ремонт вариатора?
Вопрос важный и актуальный. Представленные ниже расценки актуальны для автомастерских в крупных городах, работающих в правовом поле. «Гаражные» мастерские в расчет не берем, поскольку качество диагностики и ремонта в таких местах крайне низкое, если не сказать больше.
Расценки на ремонт вариатора (усредненные):
- Диагностика авто и непосредственно вариаторной КПП обычно проводится бесплатно, если клиент оплачивает весь комплекс ремонтных работ.
- Стоимость снятия и установки КПП в профильных мастерских колеблется в районе 1500-2000 грн.
- Услуга замены масла обойдется в 100-150 грн.
- Ремонт электронного блока управления – от 3000 грн и выше.
- Переборка гидравлического блока управления с промывкой (без запчастей) – от 1500 грн.
- Ремонт гидротрансформатора – от 1700 грн.
- Последний пункт бюджета на ремонт – стоимость комплектующих.
Как видно, ремонт вариатора «Ниссан Жук» может обойтись в кругленькую сумму. Впрочем, как и ремонт стандартной автоматической КПП. Многое зависит от характера поломки и сопутствующих неисправностей других систем автомобиля.