Одной из важнейших частей выхлопной системы современных автомобилей считаются каталитические нейтрализаторы. Главная задача данных устройств — уменьшение содержания опасных веществ в отработанных газах, выбрасываемых в окружающую среду. В среднем рабочий ресурс катализаторов составляет 100-150 тыс. км. — эксплуатационный срок устройства определяется качеством используемого топлива, эффективностью работы двигателя, стилем вождения автовладельцы, качеством дорожного покрытия и другими факторами.
Со временем внутренние соты катализатора забиваются, из-за чего возникает необходимость полной замены или чистки устройства. Многие считают, что каталитические нейтрализаторы, которые можно приобрести на сайте autocatalystmarket.com в Украине, не подлежат чистке. В большинстве случаев это действительно так, но иногда с устройств можно удалить загрязнения, благодаря чему они проработают еще некоторое время, что позволит сэкономить на замене нового катализатора. Существуют разные способы, как самостоятельно почистить нейтрализатор, которые выбираются с учетом степени загрязнения внутренних сот.
Чистка катализаторов наждачной бумагой
Если продукты сгорания топливной смеси немного «прикипели» к фильтрующей части каталитического нейтрализатора, то можно попробовать убрать их с помощью обычной наждачки. Для этого следует соблюсти такой порядок действий:
-
Возьмите мелкозернистый наждак и снимите катализатор.
-
Осторожно, круговыми движениями счистите имеющийся налет.
-
После очистки «фильтра» требуется выдуть остатки загрязнений сжатым воздухом.
В процессе выполнения очистки крайне важно делать движения без сильного надавливания на соты. Все дело в том, что внутренняя «начинка» каталитических нейтрализаторов выполняется обычно из керамики, и если на нее нажимать с усердием, то можно поломать ячейки, из-за чего придется покупать новое фильтрующее устройство.
Чистка химическими средствами
При сильном засорении каталитического нейтрализатора нужно уже применять «химию». В автомагазинах представлены разные спецсредства для промывания и восстановления катализаторов. Также для этой задачи можно воспользоваться жидкостью для карбюратора или этанолом. При использовании карбюраторной очистка выглядит следующим образом:
-
взять пластмассовое ведро или другую тару, куда можно вертикально вставить нейтрализатор;
-
снять фильтрующее устройство с авто, проверить на повреждения;
-
поливать соты спецсредством, обернуть устройство тряпками и поместить в подготовленную тару;
-
спустя 25-30 минут промыть катализатор изнутри горячей водой под большим давлением;
-
просушить деталь и продуть сжатым воздухом;
-
повторить процедуру с нуля.
При критическом загрязнении сот желательно пользоваться более мощными чистящими средствами (например, керосином). Отметим, что не рекомендуется проделывать очистительные процедуры в домашних ваннах, раковинах или других ценных предметах интерьера, поскольку есть риск разъедания химикатами эмали или другого покрытия.
Ограничения на очистку катализатора
Иногда водители для экономии просто пробивают или просверливают в каталитическом нейтрализаторе отверстия. Данное решение вернет тягу мотора, но показатели токсичности выброса в окружающую среду останутся нарушенными. Также это приведет к повышению шумности работы выхлопной трубы при езде, а со временем возникнут проблемы и с мотором. Поэтому ни в коем случае не нарушайте целостность сотовой структуры фильтрующего устройства.