Над автомобилем работали конструкторы Волжского автозавода Фоминцев, А. Рузанов и О. Бобров. Свое детище они назвали в честь черноморской акулы – Катран.
Раллийный автомобиль 1988 года получил спортивный обвес, накладку, в которую установили фары, козырек на заднее стекло и небольшой спойлер.
В целом Lada Katran выглядит как купе, но по сути это хэтчбек, который приводился в движение ДВС от «Опеля».
Под капотом раллийного авто устанавливался 1,8-литровый 90-сильным мотор и немецкая механическая коробка передач.
Lada Katran так и не запустили в серию из-за того, что модель была невостребованная, и в свое время таких машин было выпущено всего 15 ед.
