Прототип получил название НАМИ-1101 «Василек», но его так и не утвердили в серийное производство.
После войны институт НАМИ разработал легковой автомобиль. Над его созданием работала группа конструкторов во главе Б. Фиттермана.
В основе «Василька» легла платформа от Renault 16 и Autobianchi Primula. Прототип получил ряд современных по тем годам технологий.
Так, в автомобиле были съемные детали кузова, что облегчало его ремонт, дисковые тормоза, передний привод и предпусковой подогреватель двигателя в холодное время года.
