Особенности ГБО 4

Новое поколение газобаллонного оборудования, известное как ГБО-4, по сравнению с оборудованием предыдущего поколения, отличается большей экологичностью и в полной мере соответствует мощностным характеристикам двигателей современных автомобилей.

Состав газобаллонного оборудования 4 поколения

ГБО-4 объединяет следующие составляющие:

  • газовый баллон — резервуар для газового топлива, к выбору которого необходимо подходить с особой ответственностью;

  • мультиклапан, снабженный запорным механизмом;

  • топливопроводящие магистрали — расходную и заправочную;

  • редуктор, выбор которого зависит от мощностных характеристик мотора, а также стиля вождения владельца авто;

  • электронный блок управления;

  • газовые форсунки — их число соответствует числу цилиндров мотора;

  • кнопку переключения топливных режимов;

  • фильтры газовые;

  • температурные датчики для контроля температуры жидкости охлаждения;

  • выходной, входной и аварийный клапаны.

В качестве дополнительного узла ГБО-4 может быть укомплектовано вариатором угла опережения зажигания. Такое дополнение помогает увеличить эксплуатационный ресурс двигателя и снизить расход горючего, повысив тем самым мощность мотора.

Особенности ГБО 4

Принцип действия ГБО-4

Укомплектованный газобаллонным оборудованием IV поколения двигатель запускается в режиме «бензин» и продолжает функционировать в нем, пока охлаждающая жидкость не достигнет температуры, заданной настройками блока управления. Как правило, это 40 градусов.

После того, как температурный датчик зафиксирует необходимое значение и подаст сигнал электронному блоку управления, бензин к мотору перестает подаваться и открывается газовый отсек мультиклапана.

Сжиженный газ начинает поступать в испаритель газового редуктора и в газообразном состоянии передается на форсунки. Их отверстия пропускают сквозь себя газ, контролируя его подачу.

Плюсы и минусы последнего поколения ГБО

Установить ГБО-4 стоит по многим причинам.

  • Двигатель при установке этого оборудования работает ровно, отсутствуют характерные хлопки, свойственные ГБО предыдущего поколения.

  • Мощность двигателя при наличии вариатора остается практически неизменной, а при его отсутствии в комплектации снижается лишь незначительно.

  • За счет точно рассчитанного впрыска газовой смеси в форсунки, топливо расходуется экономно.

  • Водитель при эксплуатации автомобиля практически не замечает разницу при работе на газе или бензине.

  • Все эти преимущества являются хорошим поводом для того, чтобы установить ГБО-4 на автомобиль.

Но у такого оборудования есть и минусы:

  • автомобиль не заводится на газу, что ведет к расходу бензина во время запуска двигателя;

  • выпускные клапаны быстрее изнашиваются.

Недостатки использования ГБО последнего поколения не столь существенны по сравнению с плюсами, которые несет установка оборудования этого типа. В целом можно сказать, что использование ГБО-4 является экономически оправданным и обеспечивает стабильную работу двигателей нового поколения.

Tvoe-avto.com