Чтобы запустить силовой агрегат автомобиля, требуется резко раскрутить коленвал в течение нескольких секунд. Сделать это, особенно «на холодную», сложно. Поэтому работоспособность стартера для микроавтобуса крайне важна. По конструкции это электрический двигатель со сложным механизмом, который подвергается износу, как и другие элементы авто, а также ломается. Прежде чем купить стартер для буса, следует проверить состояние «родного». В большинстве случаев отлично подходит стартер с авторазборки с аналогичными параметрами.
Основные неполадки стартеров
Специалисты выделяют две группы проблем: электрические и механические. Одни связаны, например, с внутренним замыканием, другие – с выработкой ресурса. Электромеханические неисправности часто связаны, к распространенным относят:
-
проблемы с бендиксом;
-
сгорание якоря;
-
нехватка мощности для запуска ДВС;
-
оплавление пластиковых деталей редуктора;
-
отсутствие реакции на ключ;
-
посинение якорной арматуры, коллектора или бендикса;
-
перегрев муфты с блокировкой;
-
щелчки втягивающего раздаются, но стартер не срабатывает;
-
поломка планетарного редуктора и пр.
Часто неисправность ограничивается щеточным узлом: выгорает держатель, стачиваются или распаиваются щетки, появляется коррозия. Но поиском причин поломки и устранением должен заниматься специалист.
Что включает диагностика
Это первый шаг для определения и локализации неисправности. Для проведения понадобится не только спецоборудование, но и опыт. Процедура подразумевает стендовую проверку, демонтаж и разборку, дефектовку и «прозвон» тестером. Диагностика включает несколько этапов:
-
Визуальный осмотр. Выявляются механические повреждения, в том числе целостность корпуса и силовых болтов реле втягивания.
-
Проверка якоря. Определяется степень износа подшипников и втулок, отсутствие следов пробоя, задиров, потекшего лака и пр., измеряется сопротивление обмотки, контроль на отсутствие межвитковых замыканий.
-
Смотрим щеточный узел. Здесь важно выявить механические разрушения, нагары и прогары, расслоение щеток и степень их износа. Затем проверяется сопротивление изоляции.
-
Контроль статора. Мастер убеждается в отсутствии трещин, отклеивания магнита, примагниченных частиц металла, оплавлений, распаек и прочих дефектов, коррозии. Измеряется сопротивляемость обмоток. Иногда неполадку выявить можно только измерением, внешне она не видна.
-
Втягивающее реле. Здесь также идет внешний осмотр, а также проверка клемм на закисание и надежность контакта. Подается напряжение для контроля обмоток и потери напряжения на контактах.
-
Редуктор. Иногда имеет механические повреждения, разрушенный вал, сорванные направляющие, проблемы со звездочками и планетарным механизмом.
-
Проверка бендикса. Включает осмотр шлицов и зубчатки, на собранном устройстве проверяется на срыв.
В ходе работ осматриваются крышки, контролируются люфты подшипников, целостность посадочных мест, крепежных отверстий. При критическом износе и сложности восстановления можно подыскать бу стартер в Москве.
Анализ стартерного тока
Этот метод диагностики считается одним из наиболее достоверных при определении работоспособности устройства. Эффективен метод для любой модификации авто, поэтому в 2019 и 2020 популярность его будет расти.
Он заключается в использовании специального компьютерного диагноста https://autoline-service.ru/diagnostika, на экране которого отображаются основные параметры работы стартера:
-
время до запуска ДВС после включения;
-
рабочие колебания тока;
-
разрывы тока при неисправном контакте;
-
скорость вращения устройства.
Анализ тока позволяет практически мгновенно и точно выявить проблемы, определить порядок восстановления стартера для микроавтобуса и предварительную стоимость. Но имеются некоторые ограничения. Наличие внутреннего замыкания приведет к сгоранию устройства, поэтому стоит быть осторожней.
Чем стартер с разборки привлекательней
Он дешевле, позволяет быстро восстановить запуск, не ожидая ремонта. Для буса, выполняющего коммерческие рейсы, это крайне важно. Единственным минусом является реальное состояние устройства, которое не на каждой авторазборке в Москве удастся проверить.
Такого ограничения нет с комплектующими, которые поставляет БусЦентр. В нашей компании всегда есть бу стартер с разборки для самых популярных коммерческих микроатобусов: стартера для моделей Mercedes Vito, Mercedes Sprinter, Iveco Daily, VW Transporter, стартера на популярные Ford Transit Сотрудники компании тщательно диагностируют состояние всех бу запчастей, которые предлагают клиентам. На узлы и агрегаты предоставляются гарантии качества, данные об остаточном ресурсе. Это устройства, которые поставляются с европейских авторазборок, а значит, полные оригиналы, которые соответствуют всем рекомендованным параметрам.
Источник: http://buscentr.ru/