Человеку свойственно ошибаться. Однако ошибка водителя в экстренной ситуации может стоить жизни ему и другим участникам дорожного движения.
Человеку свойственно ошибаться. Однако ошибка водителя в экстренной ситуации может стоить жизни ему и другим участникам дорожного движения. Поэтому производители автомобилей все чаще перекладывают управление в сложные моменты на электронные системы.
Компания BMW на выставке бытовой электроники CES презентовала оригинальную систему интеллектуальной помощи водителю. Для испытания новинки разработчики системы установили ее на два прототипа. Первым «подопытным» автомобилем оказалось четырехдверное купе Gran Coupe 6-ой серии. Вторым испытуемым стал BMW 2 Series с кузовом «купе», премьера которого состоялась в конце прошлого года.
В ходе тестирования автомобили под управлением профессиональных пилотов выполнили тестовый заезд по трассе испытательного полигона. При сближении с препятствием или на крутых поворотах водители передавали управление автоматике, и электронная система великолепно справлялась с управлением. Профессионалы отметили, что поведение системы помощи полностью соответствовало действиям опытного водителя в таких ситуациях.
Наибольшее впечатление на посетителей выставки произвел видеоролик, в котором прототип выполнял элементы высшего автомобильного пилотажа, такие как «змейка» и управляемый занос, при этом его кабина была пуста. Без помощи водителя машина на большой скорости преодолела несколько кругов гоночной трассы.
Компания BMW имеет богатый опыт создания подобных систем. Напомним, в 2011 году их седан пятой серии под управлением автопилота проехал по маршруту Мюнхен-Нюрнберг. 170 километров пути машина преодолела в среднем темпе более 100 км/ч, самостоятельно перестраивалась в потоке движения и выполняла повороты.