Мнение, что нужно спускаться с горы на передаче и еще при этом ускорятся считается ошибочным, и специалисты советуют поступать иначе.
Автовладельцы зачастую при спуске с горы оставляют включенную передачу и при этом еще нажимают педаль акселератора.
После того как машина начинает терять инерцию водитель переключается на нейтральную передачу таким образом экономя топливо.
Специалисты советуют поступать по-другому, ведь чтобы экономить топливо лучше спустится с горы на нейтрале, тем самым дать отдохнуть мотору и добраться до следующего подъёма исключительно за счет инерции автомобиля.
Также стоит учесть, что иногда перед подъёмом в гору установлены знаки ограничения скорости и запрет на обгон.
Таким образом, заданное ускорение с горы может оказаться неэффективным и перед подъёмом нужно будет притормаживать, за счет чего ускорение на спуске для экономии топлива на подъёме может стать нецелесообразным.