Английская корпорация TfL, являющаяся подразделением городской администрации Лондона и управляющая транспортной системой города, устанавливает жесткие правила для автомобилей, которые можно использовать в качестве общественных средств передвижения.
Английская корпорация TfL, являющаяся подразделением городской администрации Лондона и управляющая транспортной системой города, устанавливает жесткие правила для автомобилей, которые можно использовать в качестве общественных средств передвижения. Поэтому, когда компания Nissan решилась на выпуск нового минивэна NV200 для лондонских таксистов, ей пришлось в точности следовать стандартам, установленным этой организацией. Автомобиль, претендующий заменить классические черные лондонские кэбы, должен уметь выполнять поворот по радиусу не более 7,6 метра, а салон должен позволять разместить пассажира с инвалидной коляской.
Японская компания Nissan имеет большой опыт в разработке городских такси для крупных мегаполисов. Ранее автомобили этой марки уже нашли свое применение на улицах Нью-Йорка, Токио и Барселоны. Компактвэн NV200, получивший наименование London Taxi, оснащен бензиновым двигателем с рабочим объемом цилиндров 1,6 литра и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. На сто километров пробега расход топлива составляет 7 литров. Уже к 2015 году компания планирует выпустить исполнение с электрическим двигателем.
Разработка внешнего вида кэба была поручена команде лондонских дизайнеров, с которыми Nissan сотрудничала при проектировании Qashqai и Juke. Строгий вид такси придают круглые передние фары и массивная радиаторная решетка. Крышу автомобиля венчает светодиодная табличка с надписью «TAXI».
Старт производства NV200 для Лондона намечен на декабрь 2014 года. Стоимость такси не будет превышать 30 тыс. фунтов (49,1 тыс. долларов).