Первопроходцем на пути практического применения лазерной подсветки для мощных и ярких фар дальнего света стала немецкая компания BMW.
Первопроходцем на пути практического применения лазерной подсветки для мощных и ярких фар дальнего света стала немецкая компания BMW. Ее спортивный гибрид i8 с лазерными фарами был продемонстрирован на франкфуртском автошоу еще в 2009 году. Каждая фара имела в своей конструкции три синих лазера, а их общее число в автомобиле достигает 12.
Данное техническое решение имеет ряд существенных достоинств, в сравнении с обычной или LED-подсветкой. Максимальная яркость лазерных фар в 1000 раз выше, так что в нынешних конструкциях их потенциал задействуется лишь на 50%. При этом срок службы таких источников света не уступает светодиодным.
Компания Audi, не отставая от конкурента, также приняла решение оснастить свой новый спортивный концепт Quattro Laserlight аналогичными лазерными источниками света. Новинка будет показана на выставке CES, которая пройдет в Лас-Вегасе в январе этого года. Конструкция автомобиля базируется на прототипе Sport Quattro, который Audi выставляла в 2013 году на автосалоне, проходящем во Франкфурте. Внешний вид нового концепта стал более ярким, благодаря кузову красного цвета. Напомним, в прошлом году мы могли видеть Sport Quattro в нежных оттенках желтого. Ну а главное отличие спорткара – это лазерные фары. Специалисты компании Audi заявляют, что их модель существенно превосходит решения конкурентов. Лазерные диоды, используемые в фарах дальнего света, имеют размер в единицы микрон. При этом дальность свечения достигает 500 метров. Фары ближней подсветки концепта используют светодиодную технологию.