Ford F 650 проектировался как тягач, или транспортное средство, применяемое для буксировки, то есть как классическая строительная техника общего назначения, Однако американцы всегда с интересом относятся к объёмным и габаритным машинам.
Ford F 650 проектировался как тягач, или транспортное средство, применяемое для буксировки, то есть как классическая строительная техника общего назначения, Однако американцы всегда с интересом относятся к объёмным и габаритным машинам. Так и получилось, что автомобиль, напоминающий игрушку — трансформер, и имеющий высоту без малого три метра, а цену $$80 тысяч, станет пользоваться высоким спросом у американских домохозяйств.
Всё началось в 2001 году с выпуска Ford F650 Super CrewZer, назначение которого как раз и состояло в строительных работах и буксировке, но вместо служб ЖКХ и строителей, продукцией Форд заинтересовался широкий круг покупателей, что объясняется усилиями дизайнерского ателье. F650 стал легковым автомобилем супертяжёлого класса.
Длина транспортного средства составляет 7966 мм, а высота несколько мм не дотягивает до трёхметровой. Экстерьер масштабный, но элегантный и мужественный: решетка радиатора с крупными поперечинами, округлые линии кузова. Радиаторная решётка у автомобиля имеет свою отдельную историю. Она изготовлена из высечного листа алюминиевого сплава по запатентованной технологии.
Цветовая гамма автомобиля не блещет разнообразием — он чёрный, с изящной хромированной отделкой. Хорошее впечатление оставляют и блестящие баки под топливо из нержавейки, и светопроницаемый люк на крыше.
Внушительность экстерьера сочетается с комфортом салона и полным набором электронных устройств, что делает автомобиль удобным вариантом легковой машины, только крупногабаритной. В базовой комплектации представлен электроподогрев сидений, стеклоподъёмники с электроприводом, дистанционный запуск, и автоматика, сама подключающая фары при недостатке освещения на улице.
Камера заднего вида позволяет рассмотреть ситуацию на дороге во всех подробностях, и это особенно важно при огромных габаритах ford f650.
Аудиосистема демонстрирует отличный звук, кондиционер поддерживает оптимальный микроклимат в салоне, все приборы находятся в местах, наиболее удобных для пользования, и имеют интуитивно понятные настройки. Салон отделан кожей, при этом выбрать можно одноцветный и двухцветный вариант.В дизайнерских версиях кожа может заменяться отделкой, визуально напоминающей дерево, может быть добавлен CD-плеер.
В первые годы выпуска пикап комплектовался дизельным мотором на 200 или 362 л. с., максимальная скорость автомобиля составляла 115 км/час, и что совсем не странно для автомобиля таких габаритов, расход топлива составлял 13 л.
Однако после 2010 г. принято решение оснащать автомобиль одной разновидностью двигателя — Cummins на 6.7 л с КПП Allison RDS 3000.
Еще более подробно о внедорожнике вы можете узнать здесь…