Как и предполагали эксперты, автомобили этого сезона более склонны к отказам и авариям. Все участники тестового заезда в общей сложности едва преодолели 91 круг.
Как и предполагали эксперты, автомобили этого сезона более склонны к отказам и авариям. Все участники тестового заезда в общей сложности едва преодолели 91 круг. Хотя в прошлом году за сотню кругов могли «намотать» некоторые пилоты самостоятельно. Безусловно, первый тестовый заезд — это еще не показатель. Он и предназначен для того, чтобы команды смогли произвести настройку своих новинок и проверить их силовые агрегаты. Поэтому не удивительно, что некоторые болиды возвращались в боксы, едва проехав несколько метров. Но количество отказов действительно впечатляет!
Новый болид английской команды McLaren даже не смог выйти на трассу. На страте из-за технических неисправностей отказались от заезда конюшни Red Bull, Caterham и Williams. Российская автогоночная команда Marussia столкнулась с поломками еще на родине, поэтому ее шасси не отправили в Херес в срок. Сейчас автомобиль уже на пути в Испанию. 30 января он сможет принять участие в следующем этапе тестов. Пилот немецкой команды Mercedes Льюиса Хэмилтона был вынужден досрочно прекратить тестовый заезд. На 18 круге его автомобиль F1 W05 начал рассыпаться на части. Под колеса соперников полетело отломавшееся переднее антикрыло болида и спровоцировало аварию. Немецкий гонщик не пострадал, но его машина вынуждена стоять в гараже до 29 января, когда в Испанию привезут запасные аэродинамические элементы кузова.
Лидером тестового заезда оказался финн Кими Райкконен. Его Ferrari F14T смог проехать 31 круг трассы и показал лучшее время 1:27.104. На семь десятых отстал от него Льюис Хэмилтон, показавший наилучший результат в начале заезда, а потом сбавивший обороты. Третье место в итоговом рейтинге занял Вальттери Боттас. Несмотря на серьезную задержку, за финальный час состязаний он смог обойти троих своих соперников.