Названия P13 и P15 еще не являются окончательными. Возможно, после завершения проектирования, автомобили выйдут в свет с более звучными наименованиями. Но в рамках открытых проектов эти обозначения приняты рабочими.
Названия P13 и P15 еще не являются окончательными. Возможно, после завершения проектирования, автомобили выйдут в свет с более звучными наименованиями. Но в рамках открытых проектов эти обозначения приняты рабочими. О сроках серийных продаж новинок говорить пока еще слишком рано. По словам исполнительного директора McLaren Automotive Майка Флюитта, конвейерная сборка новых моделей может начаться не ранее 2020 года. «Проекты утверждены и сейчас инженеры нашей компании приступают к их проработке», — сказал руководитель компании.
Официальной информации о технических характеристиках новых McLaren очень мало. Известно, что фирма будет позиционировать свой суперкар P15 как промежуточную модель, превосходящую их разработку трехгодичной давности MP4-12C и несколько уступающую гибридному P1, премьера которого состоялась в прошлом году. Двухдверный кузов типа «купе» будет изготовлен с применением большого количества углепластиковых элементов. Силовой установкой P15 скорее всего будет все тот же двигатель V8, разработанный в McLaren собственными силами. Этот 3,8-литровый турбированный агрегат будет улучшен с применением самых последних технологий двигателестроения. Мощность мотора пока неизвестна. Однако в McLaren уже определились со стоимостью новинки. Ценник суперкара не должен превышать 650 тыс. долларов.