Китайские автопроизводители решили последовать за другими европейцами и американцами и объявили, что тоже будут создавать систему общения между автомобилями. Система рассчитана на обмен информацией о происшествиях, событиях, дорожных знаках и потенциально опасных автомобилях. Работать все будет через облачные технологии, в которых существует центральная система, она же принимает и отдаёт информацию автомобилям
Китайские автопроизводители решили последовать за другими европейцами и американцами и объявили, что тоже будут создавать систему общения между автомобилями. Система рассчитана на обмен информацией о происшествиях, событиях, дорожных знаках и потенциально опасных автомобилях. Работать все будет через облачные технологии, в которых существует центральная система, она же принимает и отдаёт информацию автомобилям, последние в свою очередь будут выводить информацию на экран монитора в салоне автомобиля, чтобы ознакомить водителя. В Европе и Америке такие технологии тестируются во всю, ведь это вторая стадия создания полноценного автомобиля с автопилотом. В ближайшие пять лет должны появится первые беспилотные автомобили, но можно ли назвать это полноценным автопилотом. Пока это автомобиль с продвинутым круиз-контролем, для следующего этапа беспилотных авто требуется их научить «общаться» через центральный сервер. Для этих целей многие компании уже приступили к тестированию и разработке. Но как всегда остаётся открытый вопрос, на сколько это будет безопасно от хакерских атак!?