Стало известно о большом седане СТ6 который должен, наконец-то, дать достойный отпор «немцам». Кузовные панели автомобиля на платформе Omega классической компоновки, станут алюминиевыми. Такое решение позволит удержать массу автомобиля фактически на уровне модели CTS (1665–1845 кг).
Огромные габариты для марки не важны, и по слухам получится даже компактнее современного S-Klasse, длина которого 5116 мм с колесной базой 3035мм.
Президент марки Йохан де Нисшен, намекнул о том что готовится еще один седан, кроме CT6.
CT6 станет первым среди «кадиллаков», который оснастят моторами из новой линейки с 4, 6 и 8 цилиндрами, над которыми компания работала довольно давно. Седан на Детройтском автосалоне в январе не появится – его следует ждать позже. Вероятно, на Женевском, Нью-Йоркском или Франкфуртском автосалоне.