Французы в рамках сотрудничества с Chargemaster и Qualcomm решили создать новую коммерческую версию системы подзарядки электрокара
Французы в рамках сотрудничества с Chargemaster и Qualcomm решили создать новую коммерческую версию системы подзарядки электрокара.
За счёт встроенной в дорожное полотно индукционной зарядки электрокар сможет получать энергию во время движения на скорости до 100 км/ч, причём заряжаться могут сразу два авто.
Тестирование происходит на специальном полигоне компании Renault в Париже, и за основу технологии используется технология Halo, которая уже применяется в Formula E.
Известно, что уже тестовая беспроводная зарядка может заряжать аккумуляторы мощностью до 20 киловатт. В Renault уверены, что такой метод зарядки позволит существенно увеличить запас хода практически любого электрокара.