Поиск

Все прелести бюджетной Фабиа

26 0

Шкоду мы взяли с пробегом у официального диллера. Выбирали иномарку, не старше двух лет, и с большим багажником (универсал или хэтчбэк). Денег было 400 тысяч.

Считаю, что за имеющийся бюджет мы нашли хороший вариант. Двигатель 1,6, шестиступенчатый автомат со спортивным режимом, пробег всего 20 000 километров, плюс комплект зимней резины. Возможно с рук вышло бы дешевле, но мы понадеялись, что в салоне риск меньше, хотя бы проверят ходовую. На внешний вид смотрели в последнюю очередь, машину брали чтобы ездить, а не для красоты. Тем не менее, Фабиа, как и все немецкие автомобили, сделана не только функционально, но и эстетично. Машина хоть и бюджетная, но все необходимое есть: компьютер бортовой, все регулировки электронные, зеркала с обогревом. Всегда думал, что такие «фишки» только на авто классом повыше. По эксплуотации могу сказать, что Шкода практически безпроблемная. Я накатал сверху уже 35 000 километров, успел поездить во все времена года, и при этом серьезных поломок не случалось. 105 лошадок в двигателе хватает для комфортной езды в 100 километров в час, тем более что покупалась машина для города. Справедливости ради, для бездорожья она низковата, по ухабам бампером шоркается. Пытался перескочит как-то через бордюр – отделался легким испугом от страшного удара днищем! Это первый серьезный минус. Второй – это долгий прогрев в холодную зиму. Чтобы печка начала греть салон, нужно минимум 20 минут.

Комментарии
comments powered by HyperComments