Кроссовер получил множество изменений, как во внешности, так и в техническом плане.
Кроссовер получил множество изменений, как во внешности, так и в техническом плане.
Новая генерация Ford Expedition получила другую платформу, за счет которой вес автомобиля был снижен на 136 килограммов, что повлияло на динамические показатели. Интерьер модели был переработан полностью, и в салоне стало больше полезного пространства.
Появилась в салоне и новая информационно-развлекательная система SYNC, панорамная крыша, аудиосистема Bang & Olufsen, мониторы на сидениях, возможность беспроводной зарядки, а также розетки на 110 вольт. Что касается силового агрегата, то он был доработан, но для кроссовера по-прежнему предложат шестицилиндровый битурбированный двигатель.
На текущий момент в компании мощность двигателя не раскрывают, но прежняя отдача составляет 365 лошадиных сил. При этом список трансмиссии изменился и покупателю предложат 10-ступенчатый автомат, который пришел на смену шестискоростной автоматической коробке передач. Новая коробка позволит улучшить динамические характеристики, а также расход топлива. Разгон от нуля до первой сотни составит шесть секунд.
