Если ранее особого внимания на доработанные легковые автомобили не обращали, а по большей части следили за автобусами и грузовиками, то сегодня, похоже, практически каждый владелец, использовавший для своего автомобиля дополнительное оборудование, может не только получить штраф, но и оказаться с недействительной регистрацией транспортного средства.
Если ранее особого внимания на доработанные легковые автомобили не обращали, а по большей части следили за автобусами и грузовиками, то сегодня, похоже, практически каждый владелец, использовавший для своего автомобиля дополнительное оборудование, может не только получить штраф, но и оказаться с недействительной регистрацией транспортного средства. Данная ситуация вызвала настоящий бум в интернете, ведь теперь вопрос о легальности самостоятельных доработок авто стал остро. Речь идет о лифтованных внедорожниках, тюнингованных спорткарах и прочих, которые имеют, например, не заводской каркас безопасности или то же газобалонное оборудование. В общем, все то, что не предусмотрено заводом изготовителем. Официального заявления по этому вопросу со стороны ГИБДД не поступало, но при этом некоторым подразделением дан указ усилить контроль за автомобилями с различными «переделками». Уже немало автомобилистов попали в данную ситуацию и получили документы, в которых сообщается о прекращении регистрации в случае не приведения своего автомобиля в первоначальное состояние. Для начала автомобилисты, которые попались со своим автомобилем впервые получат штраф в размере от 500 рублей, а также предусматривается наказание в виде лишения свободы на 15 суток. В дальнейшем использование транспортного средства с самостоятельно внесенными изменениями в конструкцию может грозить тем, что авто попросту будет снято с регистрации. Согласно правилам, различные доработки автомобилей можно легализовать, дабы избежать в дальнейшем проблем, однако стоимость такой легализации будет немалой. Первое, что нужно сделать это обратится в ГИБДД, где необходимо получить разрешение на доработку. После требуется с направлением прийти в органы, которые осуществляют сертификацию автомобилей, например институт НАМИ. В подобных органах владельцам нужно протестировать доработанный автомобиль, получить одобрение и снова отправится в ГИБДД. Конечно же все эти шаги не обойдутся владельцу бесплатно.