После множественных шпионских снимков и предположений о технической начинке, автопроизводитель наконец-то рассекретил «заряженную» версия модели Huayra BC. Стало известно, что приставка к названию ВС была использована
После множественных шпионских снимков и предположений о технической начинке, автопроизводитель наконец-то рассекретил «заряженную» версия модели Huayra BC. Стало известно, что приставка к названию ВС была использована в честь самого первого клиента итальянской компании Бенни Кайолы. Для автомобиля были полностью переработаны аэродинамические характеристики, ведь мощность мотора оказалась близка к предполагаемой.
Под капотом автомобиля расположился двенадцатицилиндровый би-турбо двигатель разработки Mercedes-AMG, который выдает 750 лошадиных сил мощности при 1000 Нм крутящего момента. В паре с двигателем работает роботизированная трансмиссия Xtrac. Динамические характеристики модели не раскрываются. В экстерьере Huayra BC появились новый диффузор, заднее антикрыло и некоторые дополнительные детали на бортах.
Работа по подвеске велась таким образом, что она стала легчен на 25 процентов и теперь является самой легкой подвеской в мире. В экстерьере также стоит отметить тормоза Brembo, 20-дюймовые колесные диски спереди и 21-дюймовые сзади.
Вес «заряженной» версии составляет 1218 кг, что стало меньше на 132 кг в отличие от обычной модели. Производитель запланировал ограниченный выпуск такой модели и всего будет собрано 20 экземпляров, которые уже распроданы. Стоимость одного экземпляра составляет порядка 2,3 миллиона евро.