В октябре состоялась презентация нового концепта с названием Mazda RX-VISION, который получил роторный двигатель SKYACTIV-R, при этом в ходе дебюта новинки производитель не раскрывал никаких подробностей о силовой установки. Позже появилась информация о ведении разработки духовного преемника спорткупе Mazda RX-8, но и тут об установке не упоминалось
В октябре состоялась презентация нового концепта с названием Mazda RX-VISION, который получил роторный двигатель SKYACTIV-R, при этом в ходе дебюта новинки производитель не раскрывал никаких подробностей о силовой установки. Позже появилась информация о ведении разработки духовного преемника спорткупе Mazda RX-8, но и тут об установке не упоминалось. Сегодня зарубежные журналисты, которые пообщались с инженером Тетсуши Марутани (отвечает за разработку силовых агрегатов и трансмиссий), пишут о некоторых подробностях двигателя. Инженер рассказал, что для роторного двигателя будет создаваться крутящий момент на более низких оборотах, а значит для этого потребуется турбокомпрессор. Вместе с тем Тетсуши Марутани намекнул, что помимо использования турбины роторный мотор получит рабочий объём цилиндров равный 1,6 литра. Мощность такого агрегата может составить более 402 лошадиных сил. О предварительных срока выхода серийных версий автомобилей с роторным двигателем не сообщается пока ничего. Вероятно появление Mazda RX с роторной установкой в 2017 году, когда в компании будут отмечать 50-летний юбилей роторного мотора. Также не исключен выход автомобиля в 2020 году, когда производителю исполниться сто лет и будут проходить множественные мероприятия, в ходе которых компания будет показывать новые технологии, моторы и автомобили.