Вопрос, переходить на зимние колеса или оставить летний вариант, потерял свою актуальность. Теперь главный акцент делается на том, как сделать выбор зимних шин правильно. Поскольку общего решения проблемы не существует, как в случае с летними колесами, то выбор резины для езды зимой — задача сложная для новичков и опытных водителей.
Нешипованная резина и ее преимущества
Производители шин поставляют нешипованную резину для езды зимой 2 типов:
- европейская;
- скандинавская.
Европейские шины для зимы гарантируют хорошее сцепление с дорогой при мокром снеге или дожде. Резина имеет диагонально направленный рисунок и множество каналов для отвода жидкости. Многократно соединяясь между собой, каналы образуют сеть. Определить, что перед покупателем именно европейская зимняя резина, можно по внешнему виду. На поверхности будут тонкие прорези и грунтозацепы по краю шины.
Скандинавские вариант зимних колес предназначен для езды по дороге с обледенением либо тонким снежным настом. Рисунок менее рельефный, и в нем преобладают фигуры в виде многоугольников квадратной или ромбовидной формы. При движении автомобиля эти элементы благодаря относительно большой площади проламывают слой льда или снежного наста, достигают асфальта, а затем самостоятельно очищаются.
Применимость шипованной резины на отечественных дорогах
При выборе шипованной резины первоначально учитываются 2 фактора — активность пользования транспортным средством и погодные условия, характер зимы. Качественная шипованная резина с глубоким рисунком протектора хороша для областей, в которых зимой отмечается сухая погода, а ездить часто приходится по слою наледи.
На дорогах, большую часть которых покрывает смесь из снега и грязи, использование шипованных колес малоэффективно. Шипы плохо и неравномерно достают до дорожного полотна, из-за чего сцепление ухудшается. В этом случае лучше отдать предпочтение нешипованной зимней резине.
Маркировка
На зимние шины производитель наносит специальную маркировку:
- дату выпуска — 4 цифры на боковой части;
- степень износостойкости в единицах — цифровое обозначение 100 говорит о том, что шина успешно прослужит 1 сезон;
- индекс скорости — буквы от N (до 140 км/ч) до ZR (свыше 240 км/ч);
- нагрузка, показывающая процент допустимого давления на каждое колесо — рекомендуется выбирать зимние шины с нагрузкой 30-35 %;
- тип — зимние варианты маркируются буквенными обозначениями «M+S» либо «Winter»;
- сертификация — E (сертифицировано для ЕС) либо DOT (сертификация США);
- степень сцепления с мокрой дорогой — буквы от A до G;
- топливная экономичность — буквы A-G.
Источник: Ship-Ship.ru