Автопроизводитель Honda задумался о создании полностью электрической модели спорткара, но решение окончательно не принято. По словам представителей компании рассматривается возможность создания дорожной версии прототипа CR-Z, который принимал участие в гонках на горе Пайкс Пик и занял первое место в своем классе
Автопроизводитель Honda задумался о создании полностью электрической модели спорткара, но решение окончательно не принято. По словам представителей компании рассматривается возможность создания дорожной версии прототипа CR-Z, который принимал участие в гонках на горе Пайкс Пик и занял первое место в своем классе. Японский автопроизводитель Honda на гибридное купе CR-Z установил свою новую разработку Electric SH-4WD. Полноценный электрокар, на каждом колесе получил по электромотору, которые имеют свой электронный блок управления. Такая система управления позволяет компьютерам, а в купе их четыре, управлять тягой отдельно на каждое колесо. Теоретически в сложных поворотах автомобиль сможет быть более стабильным. Также инженеры компании установили Precsion All-wheel Steer – это переливание задних колес с электронной системой управления. Такую же установку в случае положительного решения получит и новый электрокар. Модель CR-Z имеет мощность установки 450 лошадиных сил, но для дорожной версии мощность будет снижена до 253 лошадиных сил. Еще одним нюансом станет вес дорожной версии, который будет значительно выше в отличие от гоночной версии, а вместе с ним и эффективность отдачи установки будет ниже. При этом в компании утверждают, что увеличить мощность до 355 лошадиных сил проблемой не будет, а запас хода на одной подзарядке составит не менее 450 км.
