Российскую систему краш-тестов назовут по подобию европейской, там она носит название Euro NCAP, а в РФ ей дадут имя Ru NCAP.
Разработкой стандартов займётся Росстандарт. К ним еще подключится институт НАМИ, у которого есть экспертная компетенция и испытательные лаборатории.
В Росстандарте отметили, что краш-тесты будут проводить в обычном режиме, но будет и виртуальное тестирование, которое позволит значительно сократить расходы.
В систему Ru NCAP войдет: фронтальный и боковой краш-тест, тестирование систем активной безопасности (в этот режим войдет проверка работы системы курсовой стабилизации, системы предотвращения ДТП и круиз-контроль).
Часть испытаний будут проводить на компьютере с целью снижения затрат не тестирования. Все данные полученные после тестов конкретной модели будут потом опубликованы для свободного доступа.