В главном офисе компании Porsche пришли к мнению, что следует отказаться от рядного восьмицилиндрового мотора. Причина отказа — это большой объём ДВС, двигатель физически очень сложно разместить в подкопанном пространстве
В главном офисе компании Porsche пришли к мнению, что следует отказаться от рядного восьмицилиндрового мотора, который планировали устанавливать в новый Porsche 911. Причина отказа — это большой объём ДВС, двигатель физически очень сложно разместить в подкопанном пространстве. При этом в модели Porsche 911 GT производитель будет продолжать устанавливать моторы рядного типа с шестью цилиндрами. Этот атмосферный мотор имеет объём 4,0-литра и выдает порядка 500 лошадиных сил. С таким двигателем автомобиль способен сделать разгон от 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды.