Популярный на Американском рынке BMW i3 на рынке США
Популярный на Американском рынке BMW i3 на рынке США поднялся в цене на 1 075 долларов теперь автомобиль можно приобрести за 43 350 долларов, правда подорожание коснулась автомобилей 2015 года, Машины 2014 года выпуска подорожание не коснулось. Изменения в цене связано с установкой в базовой версии сидений с подогревом, спутникового радио и системы быстрой зарядки.
Гибридная версия i3 REx теперь стоит от 47 200 долларов.
Напомним что BMW i3 электрический хэтчбек класса «В». Мировая премьера серийной версии модели состоялась в конце июля 2013 года одновременно в трех городах — Нью-Йорке, Лондоне и Пекине.
Спереди у i3 установлены стойки McPherson, а сзади использована пятирычажная конструкция, смонтированная прямо на силовом модуле. К тому же, расположив аккумуляторные батареи под полом (благодаря чему у автомобиля низкий центр тяжести), немцам удалось добиться идеального распределения веса по осям — 50:50, что станет безусловным залогом хорошей управляемости. Среди прочих же уникальных особенностей электромобиля стоит отметить тот факт, что пассажирская капсула выполнена из углеволокна, а в конструкции кузова использованы сверхлегкие магниевые сплавы. В результате i3 получился легким — 1195 кг. И это при 3999 мм длины, 1775 мм ширины и 1578 мм высоты.
В движение BMW i3 приводит установленный сзади электромотор мощностью 170 л. с. и крутящим моментом в 250 Нм. До 100 км/час автомобиль разгоняется за 7,2 секунды, тогда как максимальная скорость, из соображений экономии энергии, ограничена на отметке 150 км/час. В итоге, на одном заряде электромобиль может проехать 160 км, а в случае использования специального режима ECO PRO+ — до 200 км. Чтобы зарядить аккумуляторы на 80%, достаточно лишь 30 минут с использованием специального 50-киловаттного устройства, а вот от бытовой розетки для полного заряда батарей потребуется 8 часов.
К слову, i3 может быть не только полностью электрическим. BMW подготовила также гибридную версию, в которой электромотору помогает 2-цилиндровый 650-кубовый бензиновый двигатель мощностью 34 л. с., который заряжает батареи, увеличивая тем самым запас хода до 300, а то и до 340 км.