Обзор двигателей Renault и их потенциальных поломок

Современные автомобили Renault удивляют разнообразием силовых агрегатов, которые готовы радовать высоким уровнем надежности при правильном и регулярном техническом обслуживании. 

Современные автомобили Renault удивляют разнообразием силовых агрегатов, которые готовы радовать высоким уровнем надежности при правильном и регулярном техническом обслуживании. Перед тем, как решиться на покупку машины, желательно изучить особенности двигателей и узнать, какие типичные неисправности встречаются.

Возможные поломки двигателей Renault

Опытные автомобилисты отмечают типичные неисправности силовых агрегатов Renault:

  • система впрыска;
  • клапан, используемый для рециркуляции отработанных газов EGR;
  • турбокомпрессор;
  • преждевременный износ вкладышей коленчатого вокзала;
  • электроника;
  • риск утечки масла;
  • смещение установленных гильз, которое приводит к появлению «щели» между головкой и блоком цилиндра, выдавливанию излишнего объема антифриза;
  • поломанные форсунки часто приводят к выгоранию поршней;
  • пластиковый впускной коллектор зачастую не отличается высоким уровнем качества.

Обзор двигателей Renault и их потенциальных поломок 

Все вышеперечисленные потенциальные поломки оказываются опасными для водителей автомобилей Renault. Несмотря на это, в наши дни можно заказать ремонт форсунок Рено и другие выгодные услуги можно заказать у специалистов, будучи уверенными в том, что ремонтные мероприятия порадуют достойным результатом.

Достойные двигатели Renault

Самую лучшую репутацию заслужили дизельные двигатели Renault, которые радуют своими техническими параметрами.

Достойное предложение – 2.0 dCi. При этом наилучшим вариантом будет 150-сильная версия, так как она обладает более надежной цепью ГРМ. Замена цепи ГРМ требуется только при необходимости, которая обычно проявляется после преодоленных 300 тысяч километров.

Бензиновый двигатель 2.0 Turbo также относится к качественным моторам Renault. Выбирая этот мотор, можно рассчитывать на экономичный расход топлива и приемлемую динамику.

Хорошим вариантом может быть 3,5-литровый 6-цилиндровый бензиновый двигатель. Однако он предусматривает риск повреждения прокладки, установленной под головкой блока цилиндра. Несмотря на недостаток, можно рассчитывать на экономичный расход топлива и оптимальное ускорение.

С каждым годом двигатели Renault становятся все более надежными, поэтому их выбор становится экономически целесообразным. Выбирая качественный мотор, можно рассчитывать на его оптимальные технические параметры и безопасные поездки с минимальным обслуживанием.

Tvoe-avto.com