• Volkswagen
  • Volvo
  • ВАЗ
  • Lexus
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Kia
  • Hyundai
  • Chevrolet
  • Citroen
  • Skoda
  • Porsche
  • Renault
  • Toyota
  • ZAZ
  • Cadillac
  • Land Rover
  • BMW
  • Ford
  • Audi
  • Honda
  • Subaru
  • Peugeot
  • Suzuki
  • SsangYong
  • Daewoo
  • Infiniti
  • Jeep
  • Chery
  • ГАЗ
  • Fiat
  • УАЗ
  • Great Wall
  • SEAT
  • ТагАЗ
  • Dodge
  • Lifan
  • Acura
  • Chrysler
  • Jaguar
  • Saab
  • Alfa Romeo
  • BYD
  • Iran Khodro
  • Bentley
  • Lincoln
  • Hummer
  • Geely
  • Bugatti
  • Smart
  • Ferrari
  • Lancia
  • ИЖ
  • Aston Martin
  • Rolls-Royсe
  • MINI
  • Pontiac
  • Москвич
  • Saturn
  • MG
  • Daihatsu
  • Hafei
  • Buick
  • ЗиЛ
24.11.2016

Чем новый Renault Kaptur лучше своих конкурентов?

Современный, стильный, со сглаженными углами Renault Kaptur был создан в российском представительстве рено, специально для России. Это не европейский образец, которому основой послужил Clio. Наш каптур создан россиянами для россиян.

Европейский вариант переднеприводный, низкий (клиренс 170мм) и жесткий. У нас наоборот: вариант с полным приводом и подвеска с клиренсом в 200 мм, а хромированная полоса под "губой" делает его визуально выше.

Прямые конкуренты Рено Каптур - Suzuki Vitara, Рено Дастер.

Renault Kaptur

oТолько бензиновые двигатели:

1.6 V (114 л.с)

2.0 V (143 л.с)

Renault Duster

oБензиновые:

1.6 V (117 л.с)

2.0 V (143 л.с)

oДизельный:

1.5 V (109 л.с)

Suzuki Vitara

oБензиновые

1.6 V атмосферник (117 л.с)

1.4 V турбированный (140 л.с)

"Раз он на базе дастера то смысл переплачивать?" - отчасти это правда, но общая только техническая начинка - платформа В0. Узнать цену на Рено Каптур у официального дилера можно на сайте.

Из князи в грязи

Каптур предлагает удобства, которые, даже за доплату, недоступны владельцам дастера - ключ - карту, пуск двигателя кнопкой. Над шумоизоляцией поработали блестяще. В машине тихо. Несмотря на яркую внешность - полный привод и дорожный просвет в 200 мм. делают стойким бойцом на бездорожье.


Сузуки витара с клиренсом 180 мм. и жесткой подвеской едет немногим лучше, но на бездорожье проходимость похуже, по понятным причинам. Защиты картера нет. Шумоизоляция не хуже предыдущего авто.

Рено Дастер - техническая начинка, как и у каптура, поэтому бездорожье "съел", тоже, без проблем. Шумоизоляция - никакая. На трасе шумный, ревёт на разгоне. Неприхотливый, всепролазный и дешевый - за это можно и простить недостаток.

Эргономика

Если использовать Duster как рабочую лошадку, то неудобная расстановка некоторых кнопок, жесткий пластик и старая эргономика вполне простительна. Но ежели рассматривать как городской паркетник, то после первой посадки настроение снижается - грубые формы, дискомфортно и пахнет пластиком.

В Kaptur иной салон и исправлено большинство недостатков. Лучше организована центральная консоль, а климат контроль находится на виду. Пухлый руль и более солидные зеркала.

Сузуки Витара имеет сплетение неоднозначных решений дизайна и выглядит ненамного дороже Каптура, а лакированной панелью в 2016 году никого не удивишь. Руль имеет лепестки для переключения передач. Посадка подходит для любой комплектации.

Suzuki Vitara выглядит броско, как и Капур, но голове не дает покоя цена - полтора миллиона. Дастер оценен от 630 тысяч до 1 миллиона, разница заметна, но он может предложить только необходимый минимум и много недоступных опций. Новинка французского автопрома однозначно лучше, а переплачивать за японца нет смысла.

Комментарии
comments powered by HyperComments
  • Вопрос:
  • Сложите 4+16-5 и добавьте букву Q без пробела
  • Ваш ответ:
Сразу скажу, что мнения на счет машины есть разные, но я изложу свои ощущения, исходя из личного
07.08.2016
Ренегат рассматривал задолго до покупки. Ходил, присматривался, два тест-драйва. Я джип всегда
23.07.2016
Поиск автомобиля я начал по заранее определенным параметрам. Бюджет был ограничен суммой в
14.10.2014
интересное на tvoe-avto.com