Nissan определи концепцию развития своих спортивных автомобилей на годы вперед

Новинка носит безликое название — концепт Sport Sedan. Этим, очевидно, производитель хотел подчеркнуть, что технические решения, примененные в прототипе, лягут в основу большого числа серийных спортивных моделей.

Новинка носит безликое название — концепт Sport Sedan. Этим, очевидно, производитель хотел подчеркнуть, что технические решения, примененные в прототипе, лягут в основу большого числа серийных спортивных моделей. Ближайшей из них, скорее всего, станет следующее поколение седана Maxima.

Внешний вид автомобиля вызывает восхищение! Броский и стильный дизайн и яркий цвет кузова великолепно сочетаются с фирменной V-образной радиаторной решеткой и изогнутыми контурами передних и задних светодиодных фар. Стеклянная крыша делает салон машины светлым и просторным. Диски колес выполнены из легкосплавного материала. Их диаметр составляет 21 дюйм. При длине 4 870 мм ширина машины равна 1 912 мм.

Интерьер седана оформлен в контрастных тонах. В салоне установлены кожаные сидения спортивной конфигурации. Рулевое колесо также работает на общее впечатление мощности и скорости авто. Развлекать водителя во время движения будет современная мультимедийная система.

Прототип имеет передний привод. Его 300-сильный двигатель с 6 цилиндрами общим объемом 3,5 литра передает усилие вращения через вариатор Xtronic, который может быть дополнен спортивными опциями. Производитель сообщил, что примененная в прототипе подвеска содержит целый ряд новых технических решений, однако подробностей инноваций не открыл.

Кроме концептуальной модели, Nissan демонстрирует на детройтской сцене еще два концепта: IDx Nismo и IDx Freeflow. Их премьера состоялась в конце прошлого года на автошоу в Токио. Оба прототипа выполнены на базе классического Datsun.

Tvoe-avto.com