При покраске кузова и отдельных деталей используются специальные пигменты двух видов – ахроматические и хроматические (цветные), получаемые путем смешивания красок.
При покраске кузова и отдельных деталей используются специальные пигменты двух видов – ахроматические и хроматические (цветные), получаемые путем смешивания красок. В автосервисах чаще всего применяются однопигментные эмали различных цветов и специальные рецептуры, позволяющие с большой точностью создавать краску необходимого оттенка. Наиболее важен максимально точный подбор цвета в тех случаях, когда выполняется локальная покраска бампера и пластика, крыла, багажника, капота или другой детали кузова.
При создании цвета должны учитываться важные моменты:
- высохшая эмаль несколько темнеет;
- лакокрасочные покрытия стареют и меняют цвет при воздействии внешних факторов, поэтому при покраске автомобилей с абсолютно одинаковым по цвету заводским покрытием, но эксплуатируемых в различных условиях и с неодинаковой продолжительностью, обычно требуется разное соотношение красок при смешивании;
- после соединения нескольких эмалей очень важно их тщательное перемешивание, которое обеспечит абсолютную однородность смеси;
- чтобы подбор цвета эмали был выполнен быстро и качественно, его должен выполнять опытный специалист, владеющий высокой степенью цветовосприятия и навыками безошибочного определения цвета, который необходимо добавить в смесь, чтобы получить идеальный оттенок.
На автосервисах, где выполняется действительно качественная покраска автомобиля в Москве, для подбора красок есть специальный работник – колорист, а также все необходимое оборудование и полный комплект эмалей.
Подгонка краски должна осуществляться при солнечном освещении, поскольку свет искусственных ламп способен искажать оттенки. Но дневной свет тоже изменяется в зависимости от времени суток или сезона. Во избежание таких колебаний в мастерских пользуются осветительными приборами, дающими дневной свет стабильной интенсивности.
Особого внимания требует смешение металлизированных красок. Поскольку по своим качествам они отличаются от других автоэмалей, следует учитывать их особенности:
- больше разбавленная эмаль будет выглядеть намного светлее, чем менее разбавленная;
- также оттенок может быть светлее при распылении под более высоким давлением, а при снижении напора воздуха нанесенная краска получается глуше;
- насыщенность зависит и от способа нанесения – чем дальше отдален краскопульт от детали, тем светлее будет краска на ней;
- во время сушки оттенок меняется, в связи с чем окончательный цвет будет виден только на высохшей поверхности: блестки при сушке поднимаются и делают покрытие более светлым;
- при длительном рассматривании краски глаза устают, что может дать ошибку при сравнении.
Если вам необходим кузовной ремонт в Москве, проводить его надо только в проверенном автосервисе, где при смешивании красок соблюдаются все указанные требования. При этом подготовка лакокрасочного материала подходящего цвета включает тщательное перемешивание и фильтрацию, а образец окрашивается только из краскопульта, как это предусмотрено технологией.