Эксперты рассказали, как определить проблемы двигателя по его выхлопным газам, и для этого не нужно посещать сервисные центры и делать компьютерную диагностику.
В «здоровом» ДВС выхлопные газы практически не видны, а точнее они едва заметны, но стоит отметить, что зимой после простоя автомобиля первые несколько минут с трубы идет беловатый дым, это нормально.
В холодную погоду в выхлопной системе образовывается конденсат и в первые несколько минут он выходит в виде пара.
Потом газы снова становятся еле различимые. Если наблюдается белый дым летом, то это указывается на попадание охлаждающей жидкости в ДВС. Проверить это можно выкрутив свечи зажигания, на которых может образоваться серо-белым нагар.
Самый плохой знак это сизый дым. В первом случае это означает попадание масла в мотор, и тут нужно обратится к специалистам.
Также сервисный центр стоит посетить, если из трубы валит черный дым. В дизельных ДВС возможно требуется замена сажевого фильтра, а в бензиновых причина появления черного дыма связана с большим количеством отклонений работы мотора, сообщает «Свободная Пресса».