В Японии автопроизводитель Toyota презентовала новую версию Lexus RC 200t, которая получила турбированный силовой агрегат. По сути значительных отличий от других версий во внешности модель не получила, в частности можно отметить появление некоторых спортивных элементов в обвесе, а также тормозные суппорты оранжевого цвета и красные кожаные сидения в салоне.
В Японии автопроизводитель Toyota презентовала новую версию Lexus RC 200t, которая получила турбированный силовой агрегат. По сути значительных отличий от других версий во внешности модель не получила, в частности можно отметить появление некоторых спортивных элементов в обвесе, а также тормозные суппорты оранжевого цвета и красные кожаные сидения в салоне. Базовая версия Lexus RC 200t имеет белый цвет кузова, тогда как RC 200t F SPORT выкрашен в черный цвет. В этих версиях под капотом установлен двухлитровый двигатель с турбиной, который в купе имеет отдачу 245 лошадиных сил при 350 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии используется восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, передающая крутящий момент на заднюю ось. В компании отмечают, что двигатель оснащен системой непосредственного впрыска за счет чего большая часть энергии доступна уже при низких оборотах. Для того чтобы ускорится до 100 км Lexus RC 200t потребуется 7.5 секунды, а максимальная скорость составляет 230 км/ч. Динамика разгона у кроссовера Lexus NX с таким же двигателем на 0,4 секунды меньше, а все из-за того, что купе имеет лишний вес. Потребление топлива этим двигателем в купе составляет 7,2 литра на 100 км, а выброс вредных веществ составляет 166 г/км.
